東北中央自動車道/
丘陵コース。広・狭・長・短とバリエーション豊かなコース設計でプレーヤーを飽きさせない。戦略によって様々なクラブが使えるレイアウトで、何度も挑戦したくなるコース。春には、残雪の残る飯豊連峰を眺めることもできる。最難関ホールの15番は、最長600ヤード超のロングホール。攻略することができるか！？
丘陵コース。山すそに展開しており、グリーン周囲をしぼりこんで難度を高めた戦略的なレイアウトである。グリーン周りのバンカーにバラエティがあり、アゴの張り出したアリソン型の15番は特徴的。また要所に配された池の存在が威圧感と景観美を与えてくれる。フェアウェイは比較的しぼりこまれていて、ショットの幅を狭めている。
山形自動車道/寒河江ICより25㎞
米沢・秋田からのアクセスが良くなります！大石田村山IC開通！ブラインドホールの少ないダイナミックな丘陵コース
丘陵コース。ゆるやかな丘陵に広がるコース。ティショットでの方向性、グリーンを狙うショットの距離感がスコアの良し悪しを大きく左右する。インはのり面と樹木で各ホールがセパレートされており、谷越えや池越えなど変化に富んでいる。13番は距離があるミドルで第１打は大きな池を越えていく。キャリーで170ヤード以上必要となる厳しいホール。最終18番は最長のロングホールで、打ち下ろしとなる。
山形自動車道/山形北ICより16㎞
自然の地形を生かした戦略性に富んだコース
戦略ルート上に随所に配置された池の存在がプレーヤーの前に立ちはだかるので、気の抜けないホールが多い。山の内ふところに抱きこまれた印象の地形にあって、樹木の影が濃く、ティグラウンドからの視野は狭く見えるが、フェアウェイは意外に広い。むしろ注意すべきは打ち下ろしの距離カンだ。慎重なクラブ選択が欲しい。
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山形自動車道/山形北ICより27㎞
| 平均スコア (オーバー数) |
92.31(＋20.31) |
|---|
| コース別平均スコア(オーバー数) | |
|---|---|
| OUT | 46.03(＋10.03) |
| IN | 46.27(＋10.27) |
山形自動車道/酒田ICより20㎞
| 平均スコア (オーバー数) |
92.26(＋20.26) |
|---|
| コース別平均スコア(オーバー数) | |
|---|---|
| OUT | 46.05(＋10.05) |
| IN | 45.98(＋9.98) |
東北中央自動車道/
| 平均スコア (オーバー数) |
91.57(＋19.57) |
|---|
| コース別平均スコア(オーバー数) | |
|---|---|
| OUT | 45.3(＋9.3) |
| IN | 46.26(＋10.26) |
山形自動車道/山形北ICより27㎞
右ドッグレッグのミドルホール
| 9H Par4 | |
|---|---|
| Reg. 414Y | Back. 432Y |
| 平均オーバー | +1.77 |
|---|---|
| 平均スコア | 5.77 |
山形自動車道/山形北ICより16㎞
池越えのミドルホール 奥がＬ（左）グリーン
| 13H Par4 | |
|---|---|
| Reg. 361Y | Back. 375Y |
| 平均オーバー | +1.62 |
|---|---|
| 平均スコア | 5.62 |
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