京都縦貫自動車道/丹波ICより5㎞
【2021年年間人気ランキング 近畿エリア第7位・京都府第1位】特徴はロング＋ワイド＋フラット＋戦略性
丘陵コース。戦略性のイーストと、親しみとゆとりのウエストからなる36ホール。イーストはフェアウェイは広いがうねりもあり、落しどころがポイント。ハイライトは真っ白なビーチバンカーと池を配した13番ミドルと14番ロング。17番ショートも美しい。ウエストはフラットで広々とした余裕の設計。ほとんどのホールでティグラウンドからピンが見える。インは難易度が高く、中でも11番、14番、17番はロングショットが要求される。
名阪国道/五月橋ICより8㎞
【2020年11月よりカートナビ導入！】変化と豪快さを満たした個性豊かな18ホール
山岳コース。名所・月ヶ瀬梅林の隣接地にあり、コース全体には高低差がある。アウトは長く、３番や７番のように長いミドルホールがあるので正確なロングショットをしないと好スコアは望みにくい。インはアウトよりフェアウェイが広くフラットなので長く感じる。ティグランドからグリーンを見ることができるので、目標をつかみやすい。
京奈和自動車道/木津ICより10㎞
西コースPar72営業再開致します（10/1～）
7月中旬に発生致しました豪雨災害による、西コースの変則営業(Par70)につきまして、崩落個所の仮復旧が完了致しましたので、10/1(火)よりPar72での営業を再開致します。リモコン運転営業につきましては、カート電磁誘導線の工事にまだお時間要します為、西コースにつきましては当面の間自走運転での営業となります。引き続き、大変ご迷惑をおかけ致しますが、何卒ご理解いただきますようお願い申し上げます。
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7/16(火)未明の豪雨により当クラブ西INコースの一部が崩落する災害が起きており、西INコース１０番（仮設グリーンを設置）・１１番（ティーグラウンドを前に設置）、どちらもショートホールでの営業（PAR70）とさせていただき、復旧期間中は自走運転での営業となります。※8/3（土）以降、東コースのみリモコン運転となります。
名阪国道/小倉ICより17㎞
京都縦貫自動車道/丹波ICより5㎞
名阪国道/五月橋ICより8㎞
京都縦貫自動車道/亀岡ICより4㎞
| 平均スコア (オーバー数) |
92.96(＋20.96) |
|---|
| コース別平均スコア(オーバー数) | |
|---|---|
| OUT | 46.78(＋10.78) |
| IN | 46.13(＋10.13) |
名神高速道路/京都南ICより14㎞
| 平均スコア (オーバー数) |
86.67(＋20.68) |
|---|
| コース別平均スコア(オーバー数) | |
|---|---|
| OUT | 43.5(＋9.5) |
| IN | 42.52(＋10.52) |
京都縦貫自動車道/丹波ICより5㎞
| 平均スコア (オーバー数) |
92.51(＋20.51) |
|---|
| コース別平均スコア(オーバー数) | |
|---|---|
| イースト OUT | 45.87(＋9.87) |
| イースト IN | 46.46(＋10.46) |
| ウエスト OUT | 45.34(＋9.34) |
| ウエスト IN | 46.82(＋10.82) |
湖西道路/真野ICより12㎞
川越えの長いミドルホール
| 4H Par4 | |
|---|---|
| Reg. 392Y | Back. 415Y |
| 平均オーバー | +1.83 |
|---|---|
| 平均スコア | 5.83 |
名神高速道路/京都南ICより14㎞
Ｓ字のミドルホール
| 10H Par4 | |
|---|---|
| Reg. 310Y | Back. 320Y |
| 平均オーバー | +1.73 |
|---|---|
| 平均スコア | 5.73 |
第二阪奈有料道路/宝来ランプより15㎞
長いミドルホール
| 4H Par4 | |
|---|---|
| Reg. -Y | Back. 466Y |
| 平均オーバー | +1.73 |
|---|---|
| 平均スコア | 5.73 |
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