北陸自動車道/金津ICより4㎞
各地よりの交通アクセス抜群! 豊かな自然と四季の変化が楽しめます。
丘陵コース。九頭竜コースは池を要所に配しており、メンタル面を刺激する要素が強く、頭脳的プレーが要求される。越前岬コースは距離が長く、飛距離が出ないとパーオンが難しい。東尋坊コースは自然の地形が巧みに活かされた変化のあるコースなので、飛距離だけでなく正確さも必要。
北陸自動車道/丸岡ICより3㎞
平坦で大きな杉や松でセパレートされ、9つの池が格調を高めている。
丘陵コース。平坦なコースで大きな杉や松でセパレートされ、大小9つの池が配置されて格調を高めている。ホール間の距離も短く無理のない設計で女性にも喜ばれている。ミドルホールは距離がそれほどでもないため攻めやすいようだが、グリーンはダブルバンカーでガードされ、気のぬけないホールが多い。
北陸自動車道/福井ICより15㎞
巧みなコースレイアウト。攻める楽しみとコース征服の醍醐味。
自然の地形を生かした18ホールが時を経て、豊かな表情を表しました。 コースに点在する木や池、そしてフェアウェイやグリーンの微妙なアンジュレーションは、洗練されたコースの証です。ゴルフの原点でもある、自然の中であるがままにプレーすることの楽しさや難しさを満喫していただけます。
設計はジム・ファジオ。米国屈指のゴルフ・アーキテクトと言われ、現代ゴルフ設計者の3羽ガラスの1人といわれた故ジョージ・ファジオ氏の甥にあたる彼は、ジョージ氏からゴルフプレーの「いろは」と、クラブの運営、維持、設計や自然主義の心と土地を愛する心を学びました。
彼の作品の特徴は、ハッと思わせる出来栄えとともに、常に初心者と上級者に対し公平なコースであることです。そしてゴルフのゲームがどのように展開され、どのようにプレーされるか、彼の創るゴルフコースはどんなプレーヤーにも楽しめるコース設計になっています。
「最も愛すべき、熟練を要する、最も楽しいゴルフコース」、「各ホールで自然がプレーヤーに語りかけてくるコース」、ゴルフ・アーキテクトとしてのクラフトマンシップは、当コースのさまざまな所に表現されています。
舞鶴若狭自動車道/小浜ICより17㎞
北陸自動車道/武生ICより18㎞
北陸自動車道/金津ICより4㎞
北陸自動車道/加賀ICより5㎞
| 平均スコア (オーバー数) |
92.64(+20.64) |
|---|
| コース別平均スコア(オーバー数) | |
|---|---|
| 海 OUT | 45.88(+9.88) |
| 海 IN | 46.56(+10.56) |
| 湖 OUT | 46.04(+10.04) |
| 湖 IN | 46.91(+10.91) |
北陸自動車道/福井ICより15㎞
| 平均スコア (オーバー数) |
92.18(+20.18) |
|---|
| コース別平均スコア(オーバー数) | |
|---|---|
| OUT | 47.08(+11.08) |
| IN | 45.1(+9.1) |
北陸自動車道/金津ICより4㎞
| 平均スコア (オーバー数) |
92.18(+20.18) |
|---|
| コース別平均スコア(オーバー数) | |
|---|---|
| 東尋坊 | 45.5(+9.5) |
| 九頭竜 | 46.22(+10.22) |
| 越前岬 | 45.23(+9.23) |
北陸自動車道/福井ICより15㎞
S字の長いミドルホール
| 1H Par4 | |
|---|---|
| Reg. 380Y | Back. 400Y |
| 平均オーバー | +1.77 |
|---|---|
| 平均スコア | 5.77 |
北陸自動車道/福井ICより15㎞
左ドッグレッグの長いミドルホール
| 4H Par4 | |
|---|---|
| Reg. 405Y | Back. 425Y |
| 平均オーバー | +1.65 |
|---|---|
| 平均スコア | 5.65 |
北陸自動車道/武生ICより18㎞
HDCP1のコース 飛距離と方向性が最重視される
| 5H Par4 | |
|---|---|
| Reg. 389Y | Back. 432Y |
| 平均オーバー | +1.63 |
|---|---|
| 平均スコア | 5.63 |
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