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鹿児島垂水カントリー倶楽部【閉鎖】
かごしまたるみずかんとりーくらぶ
丘陵コース
東九州自動車道/国分西IC 40km
鹿児島県垂水市高城1500番地
TEL:0994-32-7878
コース概要
ヤーデージ
OUT
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 計 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Par | 4 | 3 | 5 | 4 | 3 | 4 | 4 | 5 | 4 | 36 |
HDCP | 11 | 13 | 9 | 5 | 17 | 3 | 15 | 7 | 1 | - |
Back | 387 | 170 | 528 | 408 | 150 | 437 | 367 | 551 | 453 | 3,451 |
Reg. | 355 | 140 | 493 | 382 | 131 | 409 | 337 | 528 | 409 | 3,184 |
- ドラコン推奨:
- ニアピン推奨:
- 単位:Y
IN
10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 計 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Par | 4 | 4 | 3 | 4 | 4 | 5 | 3 | 4 | 5 | 36 |
HDCP | 16 | 14 | 12 | 6 | 2 | 8 | 18 | 4 | 10 | - |
Back | 375 | 382 | 188 | 405 | 414 | 534 | 151 | 443 | 532 | 3,424 |
Reg. | 362 | 365 | 164 | 385 | 390 | 510 | 134 | 415 | 511 | 3,236 |
- ドラコン推奨:
- ニアピン推奨:
- 単位:Y
ホールレイアウト
- OUT
- IN
HOLE 1
- Par
- 4
- Reg
- 355yd
- HDCP
- 11
両サイドOBグリーン手前には池のあるミドルホール
HOLE 2
- Par
- 3
- Reg
- 140yd
- HDCP
- 13
手前に大きく口を開けたバンカーあり
HOLE 3
- Par
- 5
- Reg
- 493yd
- HDCP
- 9
比較的距離のないロングホール
HOLE 4
- Par
- 4
- Reg
- 382yd
- HDCP
- 5
距離のあるミドルホール
HOLE 5
- Par
- 3
- Reg
- 131yd
- HDCP
- 17
グリーン周りが土手に囲まれ風のジャッジに苦労する
HOLE 6
- Par
- 4
- Reg
- 409yd
- HDCP
- 3
打ち下ろし打ち上げのミドルホール
HOLE 7
- Par
- 4
- Reg
- 337yd
- HDCP
- 15
一番距離のないミドルホール
HOLE 8
- Par
- 5
- Reg
- 528yd
- HDCP
- 7
右側がすべてOBのロングホール
HOLE 9
- Par
- 4
- Reg
- 409yd
- HDCP
- 1
もっとも距離のあるミドルホール
HOLE 10
- Par
- 4
- Reg
- 362yd
- HDCP
- 16
豪快な打ち下ろしのミドルホール
HOLE 11
- Par
- 4
- Reg
- 365yd
- HDCP
- 14
右ドッグレッグのミドルホール
HOLE 12
- Par
- 3
- Reg
- 164yd
- HDCP
- 12
右に池を配したショートホール
HOLE 13
- Par
- 4
- Reg
- 385yd
- HDCP
- 6
打ち上げの左ドッグレッグミドルホール
HOLE 14
- Par
- 4
- Reg
- 390yd
- HDCP
- 2
だらだらと打ち上げていくミドルホール
HOLE 15
- Par
- 5
- Reg
- 510yd
- HDCP
- 8
コースの一番の高台にあるロングホール
HOLE 16
- Par
- 3
- Reg
- 134yd
- HDCP
- 18
距離のないショートホール
HOLE 17
- Par
- 4
- Reg
- 415yd
- HDCP
- 4
長いミドル ティーショットの落とし所が極端に狭い
HOLE 18
- Par
- 5
- Reg
- 511yd
- HDCP
- 10
広いフェアウェイが特徴の最終ロングホール
コースレート
ベント
ティー | コースレート |
---|---|
バック | 72.7 |
レギュラー | 70.6 |
フロント | 67.8 |
ホールレイアウトは縮図として特徴を表しておりますので、実際のホールの状態とは異なる場合がございますのでご了承ください。
現在のコース状態と著しく異なる場合などのお問い合せはこちらからお願いいたします。