日本海沿岸東北自動車道/聖籠新発田ICより6㎞
コース内カート乗り入れ可能!! 天候・芝の状況により乗り入れができない場合がございます。
シーサイドコース。かつての砂丘に造成されたコース。コース内の高低差は10数ｍで全体にうねりがあって戦略性を高めている。フェアウェイは広いが、バンカーが多い。グリーンは大きいが、微妙なアンジュレーションに細心の注意が必要。シーサイド特有の風の計算がなければスコアはまとまらない。適度なアンジュレーションの広いフェアウェーで、伸び伸びとナイスショット。シーサイドコース特有の風との戦いもスコアメイクの決め手。あなたならどう攻めますか。
北陸自動車道/西山ICより15㎞
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丘陵コース。ゆるやかな丘陵地にレイアウトされており、インターバルにも無理のない造り。アウトとインではトータル距離で200ヤード近い差があり、アウトは多彩なテクニックを求め、インでは長打を要求している。各ホールの残り距離はグリーンセンターから計測されている。
北陸自動車道/西山ICより13㎞
日本海を一望できるシーサイドコース！
丘陵コース。日本海の海岸線と国道一本へだてて海に向きあうシーサイドコースで、コース内の高低差はある反面、海への展望がひらけ吹き抜ける風がプレーヤーを大いに苦しめることになりそう。距離は全体的に抑えめに造られていて、フェアウェイは狭いながら的確にショットをつなげていけばスコアはまとめやすい。展望美もさることながらハザードで要所を締めた印象的なホールが多く見られ、グリーンのアンジュレーションとともに難度を高めている。そうした対比を見ぬいて攻められるとスコアはまとめやすい。
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関越自動車道/湯沢ICより3㎞
| 平均スコア (オーバー数) |
93.12(＋21.12) |
|---|
| コース別平均スコア(オーバー数) | |
|---|---|
| OUT | 46.01(＋10.01) |
| IN | 46.62(＋10.62) |
関越自動車道/長岡ICより6㎞
| 平均スコア (オーバー数) |
93.08(＋21.08) |
|---|
| コース別平均スコア(オーバー数) | |
|---|---|
| 東 | 46.08(＋10.08) |
| 南 | 45.6(＋9.6) |
| 西 | 46.84(＋10.84) |
北陸自動車道/中之島見附ICより18㎞
| 平均スコア (オーバー数) |
93.01(＋21.01) |
|---|
| コース別平均スコア(オーバー数) | |
|---|---|
| OUT | 46.61(＋10.61) |
| IN | 46.45(＋10.45) |
北陸自動車道/西山ICより15㎞
左ドッグレッグのミドルホール
| 7H Par4 | |
|---|---|
| Reg. 394Y | Back. 414Y |
| 平均オーバー | +1.78 |
|---|---|
| 平均スコア | 5.78 |
北陸自動車道/柿崎ICより5㎞
右ドッグレッグのミドルホール
| 18H Par4 | |
|---|---|
| Reg. 408Y | Back. 430Y |
| 平均オーバー | +1.69 |
|---|---|
| 平均スコア | 5.69 |
北陸自動車道/西山ICより13㎞
左ドッグレッグのロングホール
| 5H Par5 | |
|---|---|
| Reg. 509Y | Back. 546Y |
| 平均オーバー | +1.67 |
|---|---|
| 平均スコア | 6.67 |
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